Deze NTA 8111 is ontwikkeld om zoveel mogelijk ondervonden knelpunten bij drijvend bouwen weg te nemen. Hiermee wordt het voor gemeenten en waterschappen gemakkelijker om vergunningen af te geven voor buitendijks bouwen. Er blijven echter nog enkele knelpunten over. Daarvoor is onderzoek nodig en op termijn een aangepaste NTA of NEN-norm. Om dit goed van de grond te krijgen en alle belanghebbenden te mobiliseren is een stichting “Drijvend Bouwen” via NEN in oprichting.
Het doel van deze Nederlandse Technische Afspraak (NTA) voor drijvende bouwwerken is om een aantal afspraken en prestatiespecificaties tussen markt- en overheidspartijen vast te leggen over gesignaleerde knelpunten en onderwerpen van drijvend bouwen, die nu niet of onvoldoende door de bouwregelgeving worden geregeld. Deze NTA houdt daarbij rekening met bepalingen uit zowel het Bouwbesluit 2003 als het Bouwbesluit 2012.
Eisen, bijbehorende bepalingsmethoden en voorwaarden voor drijvende bouwwerken en amfibische tussenvormen met bestemming onroerend goed. De bouwwerken zijn bedoeld voor wonen en werken, alsmede de ontsluiting naar de wal. De NTA richt zich op bouwtechnische aspecten, de nutsvoorzieningen en ruimtelijke aspecten. Bouwwerken in het water die zijn gefundeerd op palen vallen buiten het toepassingsgebied. De NTA is beperkt toepasbaar voor drijvende bouwwerken voor wonen en werken met bestemming roerend goed.
Van belang voor:
De NTA 8111 is van belang voor alle bouwpartijen die bouwen op het water als een toegevoegde waarde zien. Het gaat om bijvoorbeeld projectontwikkelaars, aannemers, installateurs, architecten, ingenieurs, gemeentes, waterschappen, provincies, centrale overheid, toeleveranciers, onderwijsinstellingen, woningcorporaties, netbeheerders en nutsbedrijven.
Trefwoorden
Bouwwerken, drijven, drijvend bouwen, NTA 8111
