Norm

NPR-CEN/TS 15901-15:2014 en

Oppervlak-eigenschappen van weg- en vliegveldverhardingen - Deel 15: Procedure voor het bepalen van de stroefheid van een verhardingsoppervlak met gebruik van een apparaat met 'longitudinal controlled slip' (LFCI): de IMAG

49,30

Over deze norm

Status Definitief
Aantal pagina's 14
Commissie Wegenbouwmaterialen
Gepubliceerd op 01-10-2014
Taal Engels
CEN/TS 15901-5 describes a method only used on airports for determining the skid resistance of pavements by measurement of the longitudinal friction coefficient LFCI. The method provides a measure of the wet skid resistance properties of a bound surface by measurement of the longitudinal friction coefficient using a trailer with a standard slip ratio of 15 %. The slip ratio can be chosen between 0 % and 100 % for research application. The test tyre is dragged over a pre-wetted pavement under vertical force and constant speed conditions while the test tyre is parallel to the direction of motion. This Technical Specification covers the operation of the IMAG device. The skid resistance of a pavement is determined by friction measurements at different speeds. Tests can be performed between 40 km/h and 120 km/h but standard test speeds are 40 km/h, 65 km/h and 95 km/h. Low speed measurements asses the microtexture while high speed measurements asses the macrotexture. The skid resistance is reported as friction measurements at these speeds and by comparison with the minimum friction level.

Details

ICS-code 93.080.20
93.120
Nederlandse titel Oppervlak-eigenschappen van weg- en vliegveldverhardingen - Deel 15: Procedure voor het bepalen van de stroefheid van een verhardingsoppervlak met gebruik van een apparaat met 'longitudinal controlled slip' (LFCI): de IMAG
Engelse titel Road and airfield surface characteristics - Part 15: Procedure for determining the skid resistance of a pavement surface using a device with longitudinal controlled slip (LFCI): The IMAG

Winkelwagen

Subtotaal:

Ga naar winkelwagen